* Données techniques de l’expérimentation :
Après avoir réalisé un tube sous vide parfaitement étanche (technique simple à mettre en oeuvre vu la quasi absence de dilatation dans les tunnels), nous inaugurons nos voies de transport avec un vide réalisé à 99%. Nous utilisons alors le déplacement du véhicule pour améliorer la qualité du vide. Pour cela, à l’avant du véhicule, est positionné un entonnoir (ayant pour section celle du véhicule) qui fait converger l’air vers une pompe à vide en charge de stocker l’air ainsi récupéré dans un réservoir prévu à cet effet. (Le réservoir est bien sûr vidé à l’extérieur de l’infrastructure à chaque arrivée en gare). La qualité du vide à l’intérieur de l’infrastructure de transport s’améliore ainsi à chaque passage de véhicule. Nous disposons très rapidement d’un vide parfait (6 mois), et c’est à cette date que le test ci‐dessus est réalisé.